沉寂了許久,R3線再次傳來動態?。?!
近日,有網友向廈門政府提出建議,認為廈門應該取消R3規劃或者暫緩R3,或改道。
隨后,廈門市自然資源和規劃局做出回復稱:城際鐵路R3線“有助于推動廈漳泉區域交通一體化及閩西南經濟協作區的發展,并已獲得國家相關主管部門批復,不建議取消。”
以下為問答原文
網友建議:
最近關注到廈門漳州R3城際鐵路信息,具體談談看法。為什么要建R3?無非是有幾個考量:
1、炒房,目前開發商對漳州港的房子大部分是打著R3的幌子,只要有R3的消息,漳州港的房價就跟著飄。中央再三堅持房住不炒,但是漳州港的房子初步估計90%以上都是炒房的。因此,我市政府不必讓費多余資源在R3上。
2、對廈門市的影響,R3對于提升廈門市的整體效益,整體城市布局顯得不是很重要,目前我市已經開放地鐵6號線給角美,如果漳州方面確實需要,可以建議把R3規劃至海滄,對于海滄的發展還是有點益處。直接連接至廈門火車站,對于發揮R3的作用微乎其微。
3、推動R3對于廈門整體而言弊大于利。會讓島內更加擁擠,對島內日益緊張的用地會帶來更加嚴峻的挑戰。
總之,R3對廈門方面來說不顯得很重要,政府應該重點把資源用廈門其他方面,比如教育、棚戶區改造、道路美化提升等重要方面。真的沒必要為了漳州港那些炒房客或者為數不多的客流量浪費資源。愿廈門越來也好!加油!
廈門市自然資源和規劃局回復內容:
您好,感謝您對我市城際鐵路規劃建設的建議,現反饋情況如下:
規劃城際鐵路R3線,其功能定位是連接廈門本島及漳州港區,形成廈漳城際線,有助于推動廈漳泉區域交通一體化及閩西南經濟協作區的發展,并已獲得國家相關主管部門批復,不建議取消。
但R3線為重大工程,投資大、涉及面廣,需深化技術、建設和運營管理模式等方面的研究論證。
這封回復
對于在漳州港買房的群體來說
無疑是個好消息!
說起R3線的建設也是歷經曲折
R3線的曲折進展
R3線是廈泉漳城際軌道交通線網規劃9條線當中的3號線,連接漳州中心城區,經過九龍江南岸,連接漳州開發區、南太武新區等具有發展潛力的城市組團,最后到達廈門火車站。R3線只是近幾年大家對跨越廈漳兩地城際軌道的簡稱。
1
2017年,R3線作為省在建重點項目
2
2018年,R3線被列為省預備重點項目;
3
2017年4月
福建省發改委:爭取項目早日獲批并力爭今年開工
其在回復網友提問時表示,正按照省政府部署,會同省鐵辦和廈門、漳州兩市以及項目業主抓緊開展R3線相關工作,爭取項目早日獲批并力爭今年開工。
4
2017年7月
廈門發改委:R3線工可研報告評審已完成
廈門市發改委在回復網友詢問時表示,R3線工可研報告評審已完成,鐵總和省發改委尚未批復,具體開工時間由省鐵辦統籌安排。
5
2017年8月
漳州發改委:確保廈漳城際環線漳州段在年內開工
漳州發改委在其官方微信中表示,漳州將針對計劃開工未開工的重點項目加強動態管理,確保廈漳城際環線漳州段等重大項目在年內開工。
6
2017年11月
市交通局:R3線局部線位還在協調論證方案尚未穩定
市交通局在回復網友詢問時稱,R3線局部線位還在與鐵路部門溝通協調和論證,目前方案尚未完全穩定。
7
2018年4月
廈門市發展改革委發布《關于加快推進廈漳城際鐵路R3線動工和廈漳大橋免費通行的建議》答復函,該答復函詳細解答了,福建省政協委員林雄申,廈漳城際鐵路R3線動工及廈漳大橋免費有關提案中的問題,包括R3線項目進展、存在困難與問題以及下一步計劃。
8
2018年6月
廈門交通運輸局:暫緩建設R3線
廈門交通運輸局回應網友關于R3線進展問題時,表示:省有關部門經過審慎研究,提出了暫緩建設R3線的意見。
對于已在漳州港買房的人來說
無疑是個好消息!
前幾年,漳州港的房價一度比翔安還貴,很多就是奔著R3去的。
但隨著時間的推移,對R3的希望被耗成了失望,購房者對于該片區的期待值開始減少,房價也開始下跌,很多小區房價甚至跌破一萬元/平。
其實,這已經是廈門政府第二次對R3線建設給出肯定答復。
早在4月28日,就有網友就R3線發出了專業6連問,市資源規劃局給出回復:
“為推進區域交通一體化、打造廈漳泉“1小時交通圈”,規劃城際鐵路R3線,連接廈門本島及漳州港區,目前正處于前期研究工作階段,相關工作正持續推動中。因R3為省重大工程,投資大、涉及面廣,廈門段涉及部隊用地、國家風景名勝區、廈門火車站接入、廈大等問題,其線位及站點選擇應慎重考慮,需進一步深化研究、論證。具體進度安排建議咨詢相關建設主管部門意見。”
對不少R3線被熱炒之際在漳州港買房的人來說,今年廈門政府給出的兩次肯定答復,無疑也能對R3線的建設增強了不少信心。
那么,對于廣大廈門人來說,R3線的建成只是技術和時間的問題了。不妨一起期待R3線的建成,廈漳泉經快速發展的早日到來吧!
漳州市區最新樓盤報價
國貿潤園 | 5米智慧小戶
買悅瓏莊找藍房助購
參加看房團 享購房優惠